GM dan Isuzu patungan merakit 1,5 juta Duramax diesel

Tinggalkan komentar

General Motors hari ini mengumumkan produksi 1,5 juta mesin Duramax 6.6L diesel di perusahaan venture Dmax Ltd bersama dengan Isuzu Motors Ltd. Dmax Ltd, perusahaan patungan antara GM dan Isuzu Motors Ltd, didirikan pada tahun 1998. GM memperkenalkan diesel Duramax di Amerika Serikat pada tahun 2001 model.
Tersedia dalam GM Chevrolet Silverado HD dan GMC Sierra HD pickup, mesin memberikan segmen-terkemuka 397 tenaga kuda pada 3.000 rpm dan 765 lb-ft torsi pada 1.600 rpm. Duramax ini juga tersedia dalam ukuran penuh GM Chevrolet Express dan GMC Savana van.

Para pemenang penghargaan Duramax 6,6-liter V-8 adalah empat-katup tekanan common rail direct injection diesel tinggi saat ini dilengkapi dengan diesel particulate filter untuk memenuhi persyaratan ketat emisi saat ini.
“Kami Duramax diesel adalah salah satu yang terbaik di industri,” kata Betty Wessel, Dmax Chief Financial Officer, “Duramax telah menjadi kisah sukses besar dan merupakan mesin kelas dunia dengan kualitas unggul tenaga kuda, industri terkemuka dan ekonomi bahan bakar yang kompetitif . ” Penggunaan sistem common rail direct injection diesel dapat pula kita temukan pada Toyota

Tonggak ini menunjukkan produktivitas karyawan dan kemitraan bersama antara GM, Isuzu dan IUE-CWA, kata Dmax Chief Executive Officer Maho Mitsuya. “Ini merupakan prestasi yang signifikan untuk fasilitas kami dan karyawan kami di sini di Dmax,” kata Mitsuya. “Kami berkomitmen untuk membangun kualitas ke dalam setiap mesin apakah itu pertama kami atau 1,5 juta kami ..”. Pada fasilitas berukuran 584.000 kaki persegi, Dmax mempekerjakan 517 karyawan.

Penarikan Mobil Toyota

Tinggalkan komentar

Perusahaan ini menarik kembali secara besar-besaran lebih dari tujuh juta kendaraan di seluruh dunia, beberapa model diantaranya adalah Yaris, Corolla dan model Camry, yang mengalami kerusakaan pada switch jendela. Hal ini mempengaruhi 1,39 juta mobil di Eropa – 138.000 di Inggris – 2,47 juta di AS dan 1,4 juta di Cina. Hal ini adalah penarikan terbesar sejak Ford menarik kembali delapan juta kendaraan pada tahun 1996. Toyota mengatakan tidak ada laporan kecelakaan, cedera atau kematian sebagai akibat dari masalah jendela ini.

Perusahaan mobil ini juga menarik kembali 459.000 kendaraan di Jepang, 650.000 di Australia dan Asia, serta ratusan ribu dari seluruh Timur Tengah dan dari Kanada kemudian lainnya dengan jumlah yang lebih kecil di seluruh dunia.Jumlah kendaraan yang ditarik adalah kira-kira sama dengan penjualan untuk seluruh tahun lalu keuangannya. Produsen mobil itu tidak mengatakan berapa banyak biaya penarikan tersebut. Berbagai mobil produksi perusahaan ini di seluruh dunia terkena dampak meliputi model tertentu dari Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Yaris, Vios, Corolla, Matrix, Auris, Sequoia, xB dan xD yang diproduksi antara 2005 dan 2010. Sedangkan di Inggris model yang terkena adalah RAV4, Yaris, Auris dan Corolla.

Para pengguna dengan model yang terkena dampak selama beberapa minggu mendatang akan dihubungi dan meminta mereka untuk membawa mobil mereka untuk melihat dan memeriksa apakah ada kesalahan. Kemudian dikatakan proses untuk memperbaiki saklar akan memakan waktu sekitar 40 menit. Direktur layanan pelanggan Toyota GB, Steve Settle, meminta maaf kepada pelanggan untuk masalah ini, tetapi meyakinkan mereka bahwa tes telah menunjukkan ada sedikit bahaya. Dikatakan pula “Apa yang kami bicarakan adalah saklar daya pada pintu pengemudi dan ada kesempatan yang sangat, sangat luar yang bisa meleleh di dalam switch, tapi ada beberapa lembaga kendaraan di seluruh dunia yang menafsirkan meleleh sebagai api, Kami tidak punya bukti adanya kebakaran dan insinyur pengujian atas item kami ini tidak mengungkapkan adanya kemungkinan kebakaran”.

Reputasi perusahaan ini ternoda pada tahun 2009 oleh dilakukannya penarikan kembali sekitar 12 juta kendaraan produksinya, denda dari regulator AS dan akhirnya permintaan maaf dari kepala perusahaan. Saat itu penarikan dilakukan karena adanya masalah dengan pedal akselerator dalam kendaraan yang menimbulkan kekhawatiran bahwa adanya kemungkinan untuk macet. Kemudian perusahaan mobil ini mengatasi masalah produksi besar-besaran akibat dari gangguan yang disebabkan oleh tsunami pada awal tahun 2011, kemudian telah kembali ke posisinya sebagai perusahaan mobil terbesar di dunia penjualan otomotif. Namun, baru-baru ini terlihat penjualan di China menurun sebagai akibat dari sengketa wilayah Jepang dengan China. Angka penjualan terakhir yang dirilis awal pekan ini menunjukkan penjualan mobil buatan Jepang ke China turun tajam bulan lalu dengan menjatuhkan perusahaan mobil ini hampir dengan 50 persen dari total penjualannya.

sumber: Mobil SUV