Apa itu viskositas oli

Viskositas adalah resistensi cairan untuk mengalir. Dalam kasus pelumas viskositas sangat penting karena mempengaruhi kemampuan minyak untuk mengurangi gesekan dan mentransfer panas. Viskositas diukur dalam mPa * s (millipascal-detik) tetapi dalam kehidupan sehari-hari kita tidak menggunakan viskositas diukur sebenarnya, kita menggunakan nilai viskositas sebagai gantinya. Nilai ini, juga dikenal sebagai “beban” yang ditetapkan oleh SAE (Society of Automotive Engineers) dan agar cairan jatuh dalam kategori yang diberikan itu harus memenuhi batas-batas tertentu.

Angka-angka yang memiliki huruf “W” setelah mereka disebut viskositas musim dingin sedangkan angka yang tidak memiliki W yang disebut musim panas-atau operasi viskositas suhu. Beberapa dekade yang lalu minyak motor baik jatuh di salah satu viskositas musim dingin atau di salah satu viskositas musim panas. Produk ini adalah minyak monograde dan pemilik mobil harus mengubah oli setidaknya dua kali setahun: sekali untuk musim dingin dan sekali untuk musim panas. Berkat minyak dasar sintetis dan aditif viskositas pengubah oli mobil terbaik yang disebut saat ini sedang minyak rangkap yang tidak mengubah viskositas dengan suhu yang banyak, sehingga mereka memenuhi batas musim dingin dan musim panas dari viskositas kelas di waktu yang sama. Oli ini dapat digunakan terlepas dari musim. Oli Monograde masih digunakan untuk tujuan khusus tetapi biasanya tidak pelumas mesin.

Apa viskositas oli pelumas yang terbaik?
Tidak ada viskositas oli pelumas yang terbaik satu2nya seperti Oli Mobil Terbaik di Indonesia – Total Quartz. Sebagai aturan praktis selalu mengikuti rekomendasi pabrikan mobil. Mobil tua biasanya akan cocok dengan oli 10W-30, sementara mobil yang lebih baru biasanya seperti viskositas oli rendah, seperti 5W-30, 0W-30 atau kadang-kadang bahkan 0W-20. Sangat penting untuk diingat bahwa viskositas bukan satu-satunya sifat penting dari oli: jika ada spesifikasi khusus (misalnya API SN atau GM DexOS 2) yang dibutuhkan oleh produsen mobil maka oli harus memenuhi spesifikasi itu dan juga harus menjadi viskositas yang benar agar dapat digunakan untuk kendaraan tertentu.

Apa indeks viskositas?
Viskositas (kekentalan yang sebenarnya, bukan viskositas grade) berubah dengan suhu. Panas itu adalah lebih rendah viskositas, dingin itu adalah lebih tinggi viskositasnya. Namun, tingkat perubahan suhu yang berhubungan dengan viskositas ini tidak sama dalam kasus setiap oli. Beberapa oli mengubah viskositas mereka lebih ketika suhu berubah beberapa perubahan sedikit. Mereka yang mengubah kurang memiliki indeks viskositas lebih tinggi, mereka yang berubah lebih memiliki lebih rendah. Minyak sintetis memiliki indeks viskositas yang lebih tinggi membuat mereka unggul dengan minyak mineral dalam hal ini juga.

Abdul Latif Jameel memperkenalkan generasi ke 11 Toyota Corolla

Abdul Latif Jameel ( ALJ ) telah meluncurkan generasi ke 11 dari catatan model Toyota Corolla.
Dengan 47 tahun keberhasilan dan hampir 40 juta penjualan di dunia di balik itu, mobil sedan Corolla baru ini mencerminkan kendaraan yang lebih berani dan lebih dinamis, yang akan mengubah persepsi konsumen tentang sedan ikonik ini.

Adel Ezzat, MD, operasi pemasaran Toyota, Abdul Latif Jameel ( ALJ ), mengatakan di sela-sela peluncuran Corolla : “Corolla telah menjadi pemecah rekor dari diperkenalkan pada tahun 1966 Ketika pertama Corolla berguling dari jalur produksi, itu. disaksikan oleh 1,3 juta orang Jepang, ” kata Adel Ezzat, MD, ALJ.
“Hari ini, suatu hal yang luar biasa 80 persen dari semua Corolla yang dibuat antara tahun 1986 dan 2006 masih di jalan. Karena keberhasilan Corolla, ALJ adalah pelopor motorisasi di Inggris melalui kemitraan legendaris dengan Toyota Motor Corporation ( TMC ) yang telah berlangsung lebih dari setengah abad, ” tambahnya.

Tidak ada model yang lain telah mencapai 10 juta produksi yang lebih cepat daripada Corolla, maka generasi ke 11 diluncurkan dengan cara yang layaknya peringkatnya. Corolla baru 2014 diluncurkan pada acara yang dihadiri oleh pemecah rekor seperti Billy Wingrove, yang memegang dua Guinness World Records dan merupakan freestyler pertama yang menandatangani kontrak dengan profesional Football Club ( Tottenham Hotspur FC ). Ia didampingi oleh Jeremy Lynch yang memegang empat rekor dunia dan telah menjadi fenomena di YouTube dengan videonya yag mendapat lebih dari 20 juta hits. Billy dan Jeremy bersama-sama memegang dua rekor dunia.

Shinichi Yasui, chief engineer, TMC, mengatakan : “Saya percaya model baru ini jelas bernafas Corolla DNA yang telah diwariskan selama sepanjang produksi model ini dan DNA menetapkan misi mobil sedan Corolla untuk terus memberikan konsep teknologi yang memimpin di sepanjang waktu, menjadi mobil terlaris di dunia dan DNA yang kini telah diwariskan untuk era baru. Dengan Model 2014, saya yakin bahwa kami telah mengembangkan sedan generasi ke 11 yang dapat dikemudikan dengan rasa nyaman, damai dan penuh kebanggaan. “

Toyota Camry dan Toyota Rav4 2014 Mendapat peningkatan teknologi dengan harga tinggi

Toyota Rav4 dan Toyota Camry menerima pilihan teknologi baru termasuk Entune Audio pada 2014 ini. Model ini akan dijual dengan harga sedikit lebih tinggi dari tahun 2013 untuk mencerminkan perubahan. Entune Audio sekarang standar pada semua Toyota Camry dan model Toyota Rav4, dengan fitur tambahan seperti navigasi, aplikasi suite, dan Entune Premium JBL Audio tersedia baik sebagai pilihan atau sebagai perlengkapan standar pada model trim yang lebih tinggi.

Harga awal untuk mobil sedan Toyota Camry meningkat dari $ 23.045 sampai $ 23.235 termasuk $ 810 dalam biaya pengiriman. Toyota Rav4 LTD model sekarang termasuk Entune Premium Audio dengan navigasi dan app Suite sebagai perlengkapan standar, dengan melakukan kenaikan harga $ 1.310. Pembeli Rav4 LTD juga akan memiliki pilihan untuk membeli paket teknologi $ 725 yang mencakup pemantauan blind spot, peringatan lalu lintas belakang lintas, peringatan jalur keberangkatan, dan high beams otomatis. Model Toyota Rav4 XLE kini juga datang standar dengan chrome gagang pintu interior dan extender sunvisor.

Toyota Camry adalah mobil menengah terlaris di AS pada bulan September dengan 31.871 unit, meskipun itu merupakan penurunan dari Camry pada penjualan September 2012 sebanyak 34.252 unit. Sebagai perbandingan, Toyota Rav4 mendapat peningkatan dari tahun ke tahun dalam penjualan September, dengan 15.928 unit yang terjual pada bulan lalu dibandingkan dengan tahun lalu 13.796

Toyota Prius adalah mobil baru dengan nilai terbaik bagi Consumer Reports

Toyota Prius telah menerima penghargaan tertinggi untuk tahun kedua berturut-turut di peringkat Consumer Reports dari nilai mobil baru terbaik. Organisasi pengujian produk pada hari Rabu mengatakan bahwa Prius, yang seharga $ 29.230, ” memiliki kombinasi yang tepat dari kinerja, keandalan dan perkiraan biaya rendah kepemilikan lima tahun dari 47 sen per mil . ”

Untuk membuat peringkat tersebut Consumer Reports menguji lebih dari 200 kendaraan saat ini di pasar, melihat skor test jalan test, keandalan dan lima tahun biaya perkiraan pemilik. Honda Fit, tahun ini muncul sebagai runner-up, memegang posisi nomor satu di Consumer Reports peringkat untuk empat tahun berjalan sebelum ditumbangkan oleh Toyota ( TM ) Prius tahun lalu .
Kendaraan dengan performa terbaik diantara mobil mewah adalah Lexus ES 300h, sedangkan Honda ( HMC ) TRS Ridgeline menang di antara kelas pickup. Subaru Legacy 2.5i Premium mengambil posisi teratas di antara mobil kelas menengah . Pada bagian bawah peringkat adalah Nissan Armada SUV , yang hanya mendapat 13 mil per galon gas dan mendapat sejumlah besar keluhan dari pelanggan Consumer Reports.

GM dan Isuzu patungan merakit 1,5 juta Duramax diesel

General Motors hari ini mengumumkan produksi 1,5 juta mesin Duramax 6.6L diesel di perusahaan venture Dmax Ltd bersama dengan Isuzu Motors Ltd. Dmax Ltd, perusahaan patungan antara GM dan Isuzu Motors Ltd, didirikan pada tahun 1998. GM memperkenalkan diesel Duramax di Amerika Serikat pada tahun 2001 model.
Tersedia dalam GM Chevrolet Silverado HD dan GMC Sierra HD pickup, mesin memberikan segmen-terkemuka 397 tenaga kuda pada 3.000 rpm dan 765 lb-ft torsi pada 1.600 rpm. Duramax ini juga tersedia dalam ukuran penuh GM Chevrolet Express dan GMC Savana van.

Para pemenang penghargaan Duramax 6,6-liter V-8 adalah empat-katup tekanan common rail direct injection diesel tinggi saat ini dilengkapi dengan diesel particulate filter untuk memenuhi persyaratan ketat emisi saat ini.
“Kami Duramax diesel adalah salah satu yang terbaik di industri,” kata Betty Wessel, Dmax Chief Financial Officer, “Duramax telah menjadi kisah sukses besar dan merupakan mesin kelas dunia dengan kualitas unggul tenaga kuda, industri terkemuka dan ekonomi bahan bakar yang kompetitif . ” Penggunaan sistem common rail direct injection diesel dapat pula kita temukan pada Toyota

Tonggak ini menunjukkan produktivitas karyawan dan kemitraan bersama antara GM, Isuzu dan IUE-CWA, kata Dmax Chief Executive Officer Maho Mitsuya. “Ini merupakan prestasi yang signifikan untuk fasilitas kami dan karyawan kami di sini di Dmax,” kata Mitsuya. “Kami berkomitmen untuk membangun kualitas ke dalam setiap mesin apakah itu pertama kami atau 1,5 juta kami ..”. Pada fasilitas berukuran 584.000 kaki persegi, Dmax mempekerjakan 517 karyawan.

Toyota Yaris 2013

Toyota Yaris 2013 adalah mobil kecil yang baik, meskipun satu dengan tujuan kacau untuk pasar AS. Dengan Toyota Prius C di sini dan mulai di bawah $ 20k – dengan EPA 50 mpg-Peringkat Gabungan – Scion xD dan dan model iQ alternatif menawarkan baik sporty dan unik di tempat penjualan yang sama dalam banyak kasus, itu sedikit misterius di pertama lihat bagaimana Yaris cocok masuk

Styling jelas bagian dari itu. Meskipun tampilan Euro-chic hatchback Yaris generasi terakhir hilang, ada lebih dari tampilan, berotot reli-pembalap di chunkier-mencari bendungan air, roda yang berbeda, dan warna-mengetik rincian sporty Yaris SE. Ini sedikit lebih berbeda dari sebelumnya, mungkin, tapi juga lebih generik, kita berpikir. Dalam hal ini langkah di arah yang benar, dengan bahan yang bagus dan detail ditambah baru langsung instrumen-panel desain, dengan alat pengukur langsung di depan pengemudi.

Kinerja dari tentu berbeda dengan kinerja Yaris yang menginjak air pada saat banyak pesaingnya mendapatkan baik direct injection, turbocharging, atau transmisi canggih. 106-tenaga kuda, 1.5-liter DOHC in-line empat memadai dengan manual lima kecepatan, tapi itu lemah dengan otomatis empat kecepatan. The power steering listrik baik berbobot, meskipun, dan SE model mendapatkan lagu suspensi lebih kaku tapi masih nyaman yang tidak mengorbankan kenyamanan.

Apakah sebagai Liftback tiga pintu atau lima pintu, Yaris adalah ukuran untuk jalan-jalan kota yang ketat, dan itu berarti bahwa Anda trade off sedikit ruang interior dalam nama manuver dan kemudahan parkir. Sedangkan kursi depan akomodasi benar setara dengan kendaraan kelas yang lebih besar, seperti Corolla, apa yang Anda menyerah adalah beberapa ruang belakang kursi. Ada banyak ruang penyimpanan dan sampah, meskipun ruang kargo dan fleksibilitas hampir tidak sebagai ‘ajaib’ seperti pada Honda Fit cemerlang dirancang. Kualitas berkendara yang baik, meskipun ada terlalu banyak kebisingan kecil-mesin mobil yang khas pada kecepatan yang lebih tinggi.

Toyota Yaris model Liftback benar-benar didesain ulang pada tahun lalu, dan kuat tubuh mereka struktur dan airbag tambahan telah mendapatkan mereka beberapa peringkat keamanan yang sangat baik – termasuk status Keselamatan IIHS Top Pick.
Untuk 2013 langkah Toyota permainan dengan masuknya paket Audio mantan Tech di semua trim Yaris – bahkan basis Yaris L. Itu berarti suara enam-speaker, SiriusXM radio satelit kompatibilitas, HD Radio, masukan tambahan, port USB , konektivitas iPod, meratakan suara otomatis, Bluetooth hands-free calling, dan kemampuan Bluetooth audio streaming termasuk di garis model – keuntungan yang signifikan untuk model yang dimulai pada sekitar $ 15k. Yang mengatakan, pada 2013 Yaris terus itu sederhana, Anda masih tidak akan menemukan sistem navigasi, kursi dipanaskan, atau pelapis kulit pada daftar pilihan.

Penjualan Audi tumbuh 31,6%

Penjualan oleh produsen mobil premium Jerman Audi AG tumbuh hampir sepertiga dalam 10 bulan pertama tahun ini di China, pasar terbesar tunggal di dunia. Divisi penjualan Audi di Sino Jerman patungan FAW Volkswagen Automobile Co  mengatakan bahwa penjualan 330.582 mobil di China dari Januari hingga Oktober, sekitar 31,6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Angka ini 20.000 unit lebih dari penjualan merek di Cina untuk semua tahun 2011.

Pada bulan Oktober saja, Audi China penjualan melonjak 29,6 persen menjadi 35.630 unit. Audi penjualan divisi mengatakan kinerja adalah “benar-benar terpuji” di tengah perlambatan pasar mobil secara keseluruhan di Cina dan potongan harga besar-besaran oleh pesaing. Dalam 10 bulan pertama, penjualan kendaraan secara keseluruhan di China naik hanya 3,56 persen menjadi 15,7 juta unit, menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil China yang tentunya dalam kelas berbeda dengan tipe SUV yang dihadirkan oleh Toyota

Audi tiga buatan lokal model sedan berukuran besar A6L, A4L menengah sedan dan Q5 menengah olahraga-utility vehicle – tetap penjual yang terbesar di Cina. Penjualan A6L pada bulan Oktober mencapai hampir 12.000 unit. Merek menjual 8.208 unit dan 8.109 A4L model Q5 bulan lalu. Ketiganya diproduksi di pabrik patungan FAW Volkswagen di kota timur laut Changchun.

Penjualan jajaran Audi impor di China juga melonjak, naik 35,4 persen menjadi 7.325 kendaraan. Kemarin Audi meluncurkan edisi Cina impor mobil performa tinggi R8 di Shanghai. Model dengan karakter Cina pada tuas persneling nya retail 2.628.000 yuan. Perusahaan mengatakan hanya 80 dari China edisi R8 akan dijual.

Model ini dilengkapi dengan FSI 5.2 liter V10 mesin dan transmisi R tronic. Ini menghasilkan daya maksimum 386kW/8000rpm dan menawarkan torsi puncak 530Nm/6500rpm. Ini berakselerasi dari nol sampai h 100km / hanya dalam 3,9 detik dan memiliki kecepatan yang ekstrim dari 316km / jam. Dalam 10 bulan pertama tahun ini, penjualan global Audi naik 12,9 persen menjadi 1,22 juta unit.

Laba kuartal Nissan naik hampir 8 persen

Nissan Motor Co melaporkan laba Juli- September bersih dari 106 miliar yen ($ 1,3 miliar), sedikit lebih baik dari 96 miliar yen ($ 1,2 milyar) keuntungan perkiraan para analis yang disurvei oleh FactSet. Penjualan kuartalan meningkat 5,5 persen menjadi 2,4 triliun yen ($ 30 miliar).

Sentimen anti-Jepang telah meletus dalam beberapa bulan terakhir di Cina lebih dari sekelompok pulau-pulau kecil yang dikendalikan oleh Jepang namun juga diklaim oleh Beijing, berangkat boikot produk Jepang dan beberapa protes kekerasan. Penjualan Nissan juga sedang dilanda perlambatan ekonomi di Eropa.

Yokohama berbasis Nissan, yang membuat subkompak March, Leaf mobil listrik dan model mewah Infiniti, mengatakan sekarang mengharapkan 320 miliar yen ($ 4 milyar) keuntungan untuk tahun bisnis yang berakhir Maret 2013, turun 6 persen dari 341 miliar tahun sebelumnya . Ini sebelumnya diperkirakan akan meraup di 400 miliar yen ($ 5 miliar) dalam laba bersih untuk tahun ini. Ini menurunkan penjualan kendaraannya diperkirakan juga, 5,08 juta kendaraan dari 5,35 juta kendaraan.

Itu masih lebih baik daripada 4,85 juta kendaraan yang terjual tahun sebelumnya, ketika mobil Jepang lainnya seperti Nissan hancur oleh pasokan komponen gangguan yang disebabkan oleh gempa dan tsunami di timur laut Jepang. Chief Operating Officer Toshiyuki Shiga mengatakan penjualan Nissan di China akan menjadi 175.000 kendaraan lebih rendah pada tahun hingga Maret daripada awalnya diharapkan. Dia mengatakan perusahaan tetap berkomitmen untuk Cina. Nissan tidak berencana melakukan perubahan besar dalam jangka panjang rencana pertumbuhan di China, tetapi akan mempertimbangkan investasi masa depan dengan hati-hati, katanya.

Nissan telah menjadi pemain yang kuat di Cina, dengan barisan truk populer dan mobil, dan karena itu telah terpukul keras daripada Jepang motor saingan Toyota Corp, sebuah terlambat relatif terhadap pasar Cina.
Toyota menaikkan setahun penuh perkiraan laba, Senin, meskipun hal itu lebih rendah penjualan kendaraan yang diperkirakan sedikit untuk memperhitungkan risiko penjualan Cina.

Toyota yang telah memproduksi sekarang mengharapkan ¥ 780 milyar ($ 9.8 milyar) laba untuk setahun penuh, lebih optimis dari ¥ 760 milyar awal ($ 9,5 milyar) perkiraan, dan hampir tiga kali lipat apa yang diperoleh tahun sebelumnya. Honda Motor Co menunjuk ke masalah China dalam menurunkan setahun penuh perkiraan laba pekan lalu ke 375 miliar yen ($ 4,7 miliar). Perkiraan baru yang merupakan rebound 78 persen dari tahun sebelumnya. Nissan mengatakan penjualan kendaraan yang tumbuh di Amerika Serikat, Indonesia dan India untuk kuartal Juli-September dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Batterai Ford memberi batas akhir Toyota Prius dan Chevrolet Volt

Ford meluncurkan jawaban untuk Chevrolet Volt dan Toyota Prius plug-in, C-MAX Energi, sebuah mobil  wagon didasarkan dari dasar-dasar yang sama seperti Focus yang dapat melakukan perjalanan 21 mil pada muatan semua-listrik sebelum mesin 4 silinder kicks pada.

Ada banyak satu up dimuat ke dalamnya. Baik MPG-e, misalnya, daripada Toyota Prius plug-in selain tentunya Toyota atau Chevy Volt. Itulah mil per galon setara, pemerintah-menciptakan metode membangun ekonomi bahan bakar untuk kendaraan yang menggunakan kedua tenaga listrik atau bensin untuk bepergian. Ia juga memiliki sekitar dua kali jangkauan plug-in Prius dan biaya hampir sama setelah kredit pajak federal hanya di bawah $ 30.000.

Mungkin hal yang paling menarik adalah ukuran baterai lithium-ion.  7,6 kilowatt jam kapasitas baterai, diproduksi oleh Panasonic dan pabrik sendiri Ford di Michigan, kurang dari setengah ukuran baterai 16,5 kilowatt jam dalam Volt. Tapi Energi memiliki lebih dari setengah mil 38 Volt, semua rentang listrik. Agar adil, ada faktor rumit dalam ukuran baterai, seperti dalam, semakin besar Anda membuat baterai, yang lebih berat itu, yang berarti membutuhkan penyimpanan energi lebih hanya mengangkut sendiri sekitar.

Namun, 11 mil rentang pasang listrik di Prius menggunakan paket jam 4,4 kilowatt, sehingga, sekali lagi baterai Ford melakukan lebih baik pada satu mil dari jangkauan per kilowatt hour basis. (Punya itu?)

Kevin Layden, direktur program ketenagalistrikan Ford dan rekayasa, mengatakan keajaiban C-MAX Energi benar-benar dalam baterai, yang mengapa produsen mobil telah memilih untuk mengimpor baterai dari Jepang daripada mengambil keuntungan dari baterai yang cukup dan mungkin lebih murah kapasitas yang sekarang tersedia di Amerika Serikat

“Kita tidak bisa mendapatkan baterai ini” dari pabrik di AS, katanya. “Ini, kami percaya, adalah baterai terbaik di seluruh dunia.” Hampir setiap pabrik baterai di AS untuk membuat baterai lithium ion canggih untuk mobil dan truk ringan adalah baik malas atau hampir tidak beroperasi sebagai akibat dari permintaan yang terbatas. Hal ini diperparah oleh kenyataan bahwa bahkan pembuat mobil yang sedang membangun kendaraan listrik, seperti Ford, masih lebih suka membeli baterai dari luar negeri raksasa yang memiliki keduanya keahlian kimia dan kekuatan produksi massal skala, daripada membeli dari operator lokal yang putus asa untuk bisnis.

Layden mengatakan perusahaan ingin melihat produksi sel-sel di AS, tetapi sulit untuk mencocokkan keuntungan dari skala yang disediakan oleh Panasonic dan kompleks manufaktur sangat besar.

Penarikan Mobil Toyota

Perusahaan ini menarik kembali secara besar-besaran lebih dari tujuh juta kendaraan di seluruh dunia, beberapa model diantaranya adalah Yaris, Corolla dan model Camry, yang mengalami kerusakaan pada switch jendela. Hal ini mempengaruhi 1,39 juta mobil di Eropa – 138.000 di Inggris – 2,47 juta di AS dan 1,4 juta di Cina. Hal ini adalah penarikan terbesar sejak Ford menarik kembali delapan juta kendaraan pada tahun 1996. Toyota mengatakan tidak ada laporan kecelakaan, cedera atau kematian sebagai akibat dari masalah jendela ini.

Perusahaan mobil ini juga menarik kembali 459.000 kendaraan di Jepang, 650.000 di Australia dan Asia, serta ratusan ribu dari seluruh Timur Tengah dan dari Kanada kemudian lainnya dengan jumlah yang lebih kecil di seluruh dunia.Jumlah kendaraan yang ditarik adalah kira-kira sama dengan penjualan untuk seluruh tahun lalu keuangannya. Produsen mobil itu tidak mengatakan berapa banyak biaya penarikan tersebut. Berbagai mobil produksi perusahaan ini di seluruh dunia terkena dampak meliputi model tertentu dari Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Yaris, Vios, Corolla, Matrix, Auris, Sequoia, xB dan xD yang diproduksi antara 2005 dan 2010. Sedangkan di Inggris model yang terkena adalah RAV4, Yaris, Auris dan Corolla.

Para pengguna dengan model yang terkena dampak selama beberapa minggu mendatang akan dihubungi dan meminta mereka untuk membawa mobil mereka untuk melihat dan memeriksa apakah ada kesalahan. Kemudian dikatakan proses untuk memperbaiki saklar akan memakan waktu sekitar 40 menit. Direktur layanan pelanggan Toyota GB, Steve Settle, meminta maaf kepada pelanggan untuk masalah ini, tetapi meyakinkan mereka bahwa tes telah menunjukkan ada sedikit bahaya. Dikatakan pula “Apa yang kami bicarakan adalah saklar daya pada pintu pengemudi dan ada kesempatan yang sangat, sangat luar yang bisa meleleh di dalam switch, tapi ada beberapa lembaga kendaraan di seluruh dunia yang menafsirkan meleleh sebagai api, Kami tidak punya bukti adanya kebakaran dan insinyur pengujian atas item kami ini tidak mengungkapkan adanya kemungkinan kebakaran”.

Reputasi perusahaan ini ternoda pada tahun 2009 oleh dilakukannya penarikan kembali sekitar 12 juta kendaraan produksinya, denda dari regulator AS dan akhirnya permintaan maaf dari kepala perusahaan. Saat itu penarikan dilakukan karena adanya masalah dengan pedal akselerator dalam kendaraan yang menimbulkan kekhawatiran bahwa adanya kemungkinan untuk macet. Kemudian perusahaan mobil ini mengatasi masalah produksi besar-besaran akibat dari gangguan yang disebabkan oleh tsunami pada awal tahun 2011, kemudian telah kembali ke posisinya sebagai perusahaan mobil terbesar di dunia penjualan otomotif. Namun, baru-baru ini terlihat penjualan di China menurun sebagai akibat dari sengketa wilayah Jepang dengan China. Angka penjualan terakhir yang dirilis awal pekan ini menunjukkan penjualan mobil buatan Jepang ke China turun tajam bulan lalu dengan menjatuhkan perusahaan mobil ini hampir dengan 50 persen dari total penjualannya.

sumber: Mobil SUV